پنجويهه-سال اڳ، پاور اسٽيئرنگ جي مسئلن جي تشخيص هڪ سڌو ڪم هو. چيلنجز بنيادي طور تي ڪڏهن ڪڏهن ”صبح جي بيماري“ جي چوڌاري گهمندي رهيا آهن جيڪي ٿڌي گاڏين ۾ مشاهدو ڪيا ويا آهن. بهرحال، گاڏين جي منظرنامي ۾ تيز رفتار-حساس اسٽيئرنگ، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، ۽ جديد ڪمپيوٽر ڪنٽرولز جي تعارف سان هڪ اهم تبديلي آئي آهي. انهن پيش رفتن پيچيدگي جي تہن کي شامل ڪيو آهي پاور اسٽيرنگ جي تشخيص لاءِ، هڪ وڌيڪ نفيس انداز جو مطالبو.
روايتي پاور اسٽيئرنگ سسٽم جا ٻه قسم:
هائيڊولڪ سلنڈر ڇڪڻ واري لنڪ سان ڳنڍيل آهي:
هن قسم ۾، هڪ هائيڊولڪ سلنڈر ڊريگ لنڪ ۽ چيسس سان ڳنڍيل آهي. هڪ ڪنٽرول والو ٽائي راڊ جي آخر کي تبديل ڪري ٿو، ڊريگ لنڪ سان ڳنڍيل آهي، ۽ والو ايڪٽيوٽر کي پٽيمن بازو سان ڳنڍيل آهي.
هائيڊولڪ سلنڈر اسٽيئرنگ گيئر کي لازمي:
ٻئي قسم ۾ اسٽيئرنگ گيئر ۾ شامل ٿيل هائيڊولڪ سلنڈر شامل آهي، جيڪو اسٽيرنگ شافٽ تي ريسرڪيولنگ بال نٽ سان ڳنڍيل آهي. هڪ روٽري ڪنٽرول والو اسٽيرنگ شافٽ تي ٽورسن بار سان ڳنڍيل آهي.
ٻنهي قسمن ۾، پمپ ڪنٽرول والو ڏانهن سيال پهچائي ٿو، جيڪو، موڙ ۾، پيٽمن بازو يا اسٽيرنگ شافٽ جي ان پٽ جي بنياد تي هائيڊولڪ سلنڈر ڏانهن ۽ دٻاء واري وهڪري کي منظم ڪري ٿو.
ڪنٽرول سسٽم جي ارتقا:
پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول سسٽم جي ارتقاء جي ڪري 1980s ۾ اليڪٽرڪ ويريبل آرفيس (EVO) سسٽم متعارف ڪرايو. انهن سسٽم جو مقصد تيز- اسپيڊ حساسيت کي گهٽائڻ ۽ ڪنٽرول کي وڌائڻ آهي. EVO والو، پاور اسٽيئرنگ پمپ آئوٽليٽ تي نصب ڪيو ويو آهي، هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر استعمال ڪري ٿو مقناطيسي فيلڊ تبديلين کي ان جي solenoid coil ۾.
اليڪٽرڪ ڪنٽرولر ۽ اسپيڊ سينسر جو ڪردار:
ڪنٽرولر آپريشن:
اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر ٻنهي گاڏين جي رفتار ۽ اسٽيئرنگ ويل پوزيشن مان ان پٽ جي بنياد تي اسٽيئرنگ جي ڪوشش کي ترتيب ڏئي ٿو. اهو حاصل ڪري ٿو پلس چوٿون ماڊل ٿيل (PWM) وولٹیج موڪلڻ سان solenoid coil ڏانهن.
گاڏي جي رفتار ان پٽ:
گاڏين جي رفتار ان پٽ عام طور تي انجڻ ڪنٽرول ماڊل مان نڪتل آهي، سسٽم کي اجازت ڏئي ٿي ته ڊرائيونگ جي حالتن جي بنياد تي اسٽيئرنگ جي ڪوشش کي ترتيب ڏيو.
هينڊ ويل اسپيڊ سينسر (HWSS):
HWSS رفتار کي ماپ ڪري ٿو جنهن تي اسٽيرنگ ويل ڦيرايو ويو آهي، ڪنٽرولر کي هڪ متغير اينالاگ وولٹیج سگنل فراهم ڪري ٿو. هي سگنل، اعلي کان گهٽ وولٹیج تائين، صحيح ڪنٽرول کي آسان بڻائي ٿو.
ناڪامي جا طريقا ۽ اثرات:
EVO والو ڪوئل ناڪامي:
جيڪڏهن EVO والو ۾ ڪوئل ناڪام ٿئي ٿي، پاور اسٽيئرنگ پمپ مڪمل دٻاء ۽ حجم هائيڊولڪ سلنڈر کي پهچائيندو، جنهن جي نتيجي ۾ تمام ڊرائيونگ حالتن ۾ اسٽيرنگ جي حساسيت وڌائي ٿي.
EVO والو بند پوزيشن ناڪامي:
EVO والو جي بند-پوزيشن ناڪامي لاءِ گاڏي کي هلائڻ لاءِ وڌيڪ ڪوشش جي ضرورت پوندي، ڇاڪاڻ ته اتي گهٽ ۾ گهٽ يا ڪا مدد نه هوندي.
سينسر جي ناڪامي:
سينسر جي ناڪامي، خاص طور تي HWSS ۾، شايد مداخلت واري مسئلن کي ڏسجي. سينسر پاران تيار ڪيل مختلف وولٹیج سگنل ڪنٽرولر لاءِ ضروري آهي ته اسٽيئرنگ جي ڪوشش کي درست طريقي سان ترتيب ڏيو.
نتيجي ۾، پاور اسٽيئرنگ جي متحرڪات خاص طور تي ترقي ڪئي آهي، هڪ جامع سمجھڻ جي ضرورت آهي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ۽ سينسر انپٽس لاء موثر تشخيص لاء. جيئن ته گاڏيون اڳتي وڌنديون رهن ٿيون، انهن ٽيڪنيڀياس جي نزاڪت کان باخبر رهڻ آٽوموٽو پروفيشنلز لاءِ اهم آهي ته جيئن مختلف ڊرائيونگ منظرنامي ۾ پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي قابل اعتماد ۽ بهتر ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهجي.
